写下这句题目的时候，我总在想着这样一个场景：风雨交加，鸡鸣山在阴沉的天空映衬下显得异常的巍峨，它太突兀了，以至于如果把视野拉近的话，它一下子就牢牢地占据了我们全部的实现。这个时候，我们视野再放宽一些，山后面几道明亮的闪电一下子把这世界照的光亮了起来，我们发现了爱图片偏下的地方，有一座古城，确切地说，是一座古城一样的驿站。夯土的城墙已经剥落不堪，东西两处城门楼子成弯曲的相对姿势，随着闪电忽明忽暗着。雨大了，城中的石板路上泛起了一个又一个的水泡，像小河一般呼啸着朝城外冲去，终于被城墙的尽头挡住，几块黄土又缓缓的从波上滑落，吧原本清澈的流水染得多了些浑浊。驿呈署内，就着火炉，一个中年男子在翻阅着文件做些或者记录或者审批一样的动作，偶尔抬起头，却只能见到不断拍打到窗台上的雨珠，蜡烛已剩的不多了，中年男子一口气把它吹灭，于是便寂静了，整个小城的最后一点光亮也灭了下来，只有闪电在头顶时不时的发作。
      似乎有点妄想症，不过没关系，我还是把这句原本与鸡鸣驿并不相干的诗引了过来，全当描述我对于鸡鸣驿最理想意境的一种向往。

      风雨如晦，鸡鸣不已。
      但是，我是在晴天去的鸡鸣驿！
      清晨费了好大力气才从西直门的一片破旧的区域里找到了北京北站，从轻轨看，北京北站已经修缮了将近两年，原本报以还不错的期望，走进来看出了站台加高其它的依然还保持着县城车站的水平。其实这样挺好，是我喜欢的风格，就像那天去清华园站，完完全全小城的感觉，包括环境和工人员，可站台不远处，就是忙碌和拥堵的四环，城市化进程太快，有些变动还是很难，尤其像铁路这样的设施。
      6411次列车是那种典型的九曲十八弯一个站台都不舍得错过的列车，从北京北站一路向北开，到了沙河转向西，开了好久突然间看到凤凰岭的字样可是把我吓了一跳，咋又开回来了？对着地图一看果不其然啊，列车北上西行了半天之后竟然再次南下，直奔苹果园而去，将近两个小时在北京西边好好的折腾了一下。自三家店站起才开始直线向西北方向的沙城前进，列车上的人塞得满满，其中很多拿着渔具去钓鱼或者背着背囊玩户外的。列车沿着永定河谷缓慢的前行着，几分钟便停了下来，邮的时候甚至根本没见到站牌，将来有机会的话真想一站站下来把每站都好好的拍一下，也是一种很独特的纪念。
      到了官厅西，车上的人一下子就少了好多，却多了不少的货物。马上进入河北，不少人家正是指望着这条线路在生活着，这点，倒像极了我的家乡。再过一战，沙城镇，也就是河北省张家口市怀来县的政府所在地，英雄董存瑞的故乡，到了。
      出了车站，吃了传说中的喜来乐包子。所谓传说，无非是前两天一位兄弟去吃随便写了两句好话，反正也要选择，有推荐为什么不用呢。吃了6块钱的包子，要了两碗绿豆粥，一份小菜，一共11元，的确便宜。走到汽车站，上了开往下花园方向的中巴，这里和我们家乡那边是这样的相似以至于我对这一切有莫名的熟悉，4元钱就到了鸡鸣驿城墙外边，方方正正的座落在鸡鸣山的脚下。
      我们来的巧，刚赶上鸡鸣驿收费没有几天，自然，也有机会目睹一下鸡鸣驿的门票。对于鸡鸣驿了解有些，但的确肤浅，便找了个导游，从城墙到泰山庙到驿呈暑到文庙到财神庙到贺家大院到当铺到西门，饶有兴趣的听了一路，鸡鸣驿这样的地方如果是自己看，扫几眼半个多小时的时间也便足够，跟着导游走走，的确是听到了许多有意思的事情，抚今怀昔，总要清楚昔是什么样子。在鸡鸣驿，可以真切地抚摸历史，类似驿呈署和贺家大院，甚至连家具和屋内的摆设都还与百余年前保持着同样的设置，而这种原样的存留，却并非是因为采取了如何的保护措施，只不过是百余年来一直真实而深入地融入到了寻常百姓生活而已了。在鸡鸣驿，历史目前还算是真实的历史，还没有为了迎合游客的需要或者大面积地遭到游客的破坏，当然，这种破坏也已经有序的开始了。
      据说拍大话西游的那个城门，目前正在装修，新建的城楼取代了原来的土楼。从城中的任何角落看去，都是鸡鸣山的突兀和雄伟，很有一种所谓靠山的感觉。城内是个在正常不过的村子，有序的生活着，不少老人在路上扬悠闲的散步。在河北的乡村，你见到的很多东西和多年前差别不大，这里的进步还实在太小，几百公里之外的北京的蓬勃发展也并未给这里带来了什么样的商机。导游的人物结束了，看时间还早，我和菲菲又沿着原路走了回去，换了个定焦的镜头，在胡同小巷里面乱钻照相，强光下理光标头还是表现出了远超过220元的价格。回来后看到别人清晨照的片子，确实有另外一种素淡的悠然，而不像正午时分这般鲜艳了。
    大概三点多的时候，回到了路上，拦了一辆回沙城的中巴，很巧，恰是我们来时乘坐的那辆，挺热情的。回到沙城，时间还早，去街上随便逛了下，买了点栗子和小枣，终于又没看住肚子，先是到一家糕点房吃了两枚蛋挞，又跑去喜来乐吃了几个包子和一盘猪肉皮儿，从包子馅上来看，这里的猪肉涨价似乎没那么明显，要不然，同样是猪肉韭菜的，清华陶园冷没有一点猪肉的感觉，而这里则陷大肉多呢。
    花了三毛去了次公共厕所，K44回程只需要两个多小时，而且奇迹般地买到了座号，虽然票价17元但相比于一天劳顿之后有个休息之处总还是值得的。回到五道口的时候，大概才9点多，随时当天来回，亦有点恍如隔世的感觉，到了一个陌生的地方去感受一会儿，再回来的时候，心里就有多装了不少东西，这就是经历的作用。
   

5：30  从清华骑车出发               0 元
5：50  五道口打车去西直门         18元
6：05  北京北进站，6411次        10元*2（6：25发车）
6：25  北京北发车，吃零食         30元
10：50 到沙城站，买地图纪念     4 元
11：00 喜来乐包子店                 11元（包子陷大，拌猪肉皮儿不错，筋道）
11：30 沙城中巴至鸡鸣驿           8 元（沿大路走就是汽车站，不在站里，而是在路口的西边上车）
       ——就在公路边上，下车即是
12：00 鸡鸣驿参观+导游            50元+30元（全票30，学生票20只给张纸算是票，导游30）
       ——泰山庙，文庙，财神庙，贺家大院，驿呈署，东西城楼以及城内的胡同都还不错
14：50 鸡鸣驿中巴至沙城           8元 （晕，竟然又是来时的那辆车）
       ——直接走到公路上去等宣化或者下花园方向过来的车即可
15：20 沙城逛街买枣栗子蛋糕等  6+10+13.5+10
       ——沙城据说盛产小枣
16：45 喜来乐包子店                 6元（不好意思我又来吃了）
17：24 K44沙城至北京站           17元*2
       ——比6412快了很多，车况也好，这次在沙城买票有座位的   

19：55 北京站至五道口轻轨        10元
21：00 五道口KFC                    36元

 

附2：鸡鸣驿简介
    鸡鸣驿：“位于河北省西北部张家口市怀来县鸡鸣驿乡鸡鸣驿村。 附近有鸡鸣山，海拔1190米，位于怀来县西北部，距北京150公里，地处洋河北岸、110国道左侧。据《水经注》记载：“赵襄子杀代王于夏屋而并其土，襄子迎其姊于代。其姊代之夫人也，至此曰：代已亡矣，吾将何归呼？遂磨笄于山而自杀。代王伶之，为立祠焉，因名其山为磨笄山。每夜有野鸡鸣于祠屋上，故亦谓之鸣鸡山”。据乾隆四十六年（1781年）古碑记载：“唐太宗驻跸其下，闻鸡啼而命鸡鸣。”
    鸡鸣驿城，位于鸡鸣山脚下，为明永乐十八年（1420年）所建，因山而名。嘉靖四十二年（1563年）城堡毁于战争。隆庆四年（1570年）防守指挥王懋尝督役，以砖修筑四面围墙，周长2330米，高11.7米，清乾隆三年（1738年）重修四面城墙和东西二门，并筑护城石坝一道。鸡鸣驿站始建于元朝。1219年成吉思汗在西征的路上设置“站赤”（驿站）。至明永乐十八年（1420年）鸡鸣驿重新扩建，成为宣化府进京城的第一大驿站。直到1913年北洋政府宣布“裁汰驿站，开办邮政”，鸡鸣驿这个古驿站才退出历史舞台。鸡鸣驿曾在我国邮政史上起着重要作用，其特殊的地理位置使之独驿成城。是迄今我国规模最大、功能最齐全、格局保存完整的古代驿站。
    由于鸡鸣驿地处交通要道，在担负军、民驿站的同时，也成为商家的兴聚之地。当年的鸡鸣驿商贸发达、文化繁荣。大街两旁，店铺林立，买卖兴隆。史载清康熙年间，驿站驻军250人、驿夫45人，驿马82匹，年支马料44石，年支银饷三千两。城内设有驿丞署、把总署、公馆院、马号、戏楼、店铺等。据驿城内碑刻记载，驿中有当铺6家，商号9家，油铺4家及茶馆、马车店等，还有寺庙多座。其中永宁寺距今800余年，是驿城中最早的建筑。从寺庙的规模和布局可以看出当时鸡鸣驿是儒道佛三教会聚于一城。”-引自05年6月中国社会报